游戏机赌博自杀·领克01整体驾驶感不错,前驱车6AT表现不积极,推荐买双离合版

游戏机赌博自杀·领克01整体驾驶感不错,前驱车6AT表现不积极,推荐买双离合版

游戏机赌博自杀,前段时间,在领克01还未上市之际,领克约了全球媒体参加了新车试驾会,角师傅澳洲小伙伴也位列其中,但角师傅没去,错过了寒暄的机会。角师傅其实已经在当地经销商处试驾了,试驾的车款是两驱型pro版本,试驾视频下周发出。这篇图文简单的听一下海外媒体是如何点评领克01这款车的。

领克系列是有出口策略的,领克01将在2020年登陆北美市场,澳洲市场也是未来出口的重要地区之一。不过和国内不同的是,领克01出口车型的动力为两种,混动和纯电动。

外观什么的角师傅就不转述小伙伴的描述了,因为国内一些媒体已经说了无数遍了。海外媒体试驾领克01都是在宁波赛道中进行了,因为吉利领克方面认为歪果仁的驾照不能再中国使用,所以也就没有像国内媒体那样有城市道路试驾的体验机会了。

小伙伴对内饰设计感大加赞许,但只是停留在视觉感,实际摸上去手感还是有些差,有些材质看上去很像是金属,但实际却是塑料。动力方面,来自沃尔沃的2.0t动力,加速的时候噪音略明显,而且发动机的声音也不太好听。不过油门踩下去还是很轻松的,并且刹车以及悬架都调校的不错,在赛道中能获得不错的制动力与车身姿态。拖累整款车的是自动变速器,前驱车使用的是爱信提供的6at,表现真的很一般,全油门的时候变速器反应不是那么的积极,表现是那么的温和。相比较,由吉利和沃尔沃联合打造的7速湿式双离合就要好的很多,换挡也很迅速,但它只会出现在四驱版本中。

说在最后:

角师傅基本上认同小伙伴的感受,因为今天试驾的型pro版本,动力表现还不错,2.0t日常都市使用基本够用了,但是几个缺点也是比较鲜明的,第一是6at变速箱,表现的真不那么积极,而且在频繁加速减速间尤为明显,不过好在这种是细微的,不刻意去感受是觉察不到的。第二是噪音,其实领克01整体nvh做得还不错,但发动机的隔音差了一些,这一点到和沃尔沃蛮像的。

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